おもちゃ電車とねこ駅長でローカル線の旅。

和歌山電鉄貴志川線。

要は田舎のローカル線の無人駅（しかも終着駅）の売店に棲んでる猫3匹を駅長と助役にしちゃった話。しかもそれが大当たり。経済効果は11億円という数字もあり、一部で話題騒然。成り立ちやねこ駅長の経緯は長いので省略。ぬこたちの最新動向はこちらのブログで。

でまあ、のこのこ東京からも乗りに行くひとがいるわけです。我が家みたいに。たまたまオルガン関係のイベントで大阪に行くことになり、翌日お休みを取っていってまいりました。詳しくは別宅へ。計画半年、実現30分…。

といってもお金がないなりにいろいろ工夫をしているようです。「おもちゃ電車」とか「いちご電車」とか、乗ってるだけで楽しい電車を造ってみたり。本数も1時間2本と只見線よりはるかに多い。

唯一の有人駅、和歌山駅。ってJR和歌山駅に間借りしてる感ありあり。社員のみなさんの名札がいちご柄でサンリオも真っ青のかわいさ。

「おもでん」おもちゃ電車の車内。ガチャガチャあり、おもちゃの展示スペースあり、ベビーベッドありの凝りよう。つり革の手すりはカラフルな木製。平日昼間なのに座席がほとんど埋まる賑わいにびっくり。

終点貴志駅の駅事務所は駅長室に改装され、3匹の猫さんたちが勤務中。キャットタワーやトイレも完備しており、一応人目につかないところも確保されています。

この日は改札業務はお休みで、駅長室でひたすらお昼寝。

切符は車内で買ってちょうだいとミーコ助役。隣で寝ているたま駅長のお母さん。

途中で一旦起きだしたたまは、ミーコのしっぽをなめたり顔を洗ったりとかなり甘えモード。で、もう一匹の助役、ちびはひたすら爆睡…。

今週末、「たま電車」デザイン発表祭が開催されるそうです。

片道約30分、本数もそこそこあるので、ローカル線が苦手の私でも結構気軽に乗れました。女性客やカップルも多かったです。むしろ大阪～和歌山の紀州路快速のほうが飽きた…。関空は遠いねえ。